Restitution de leasing ou de LLD : traiter les bosses avant l’état des lieux

Le terme du contrat approche. En contournant le véhicule, vous remarquez enfin ce que l’habitude vous cachait : une bosse sur la portière, un creux sur l’aile, deux ou trois marques de parking. Quelle que soit la façon dont le loueur les qualifiera, mieux vaut savoir à l’avance ce qu’elles peuvent coûter.

Pourquoi anticiper l’état des lieux ?

À la restitution, le loueur ou son représentant examine le véhicule et compare son état aux conditions du contrat. Les dommages qui dépassent l’usure normale peuvent donner lieu à une facturation. Nous ne connaissons pas les conditions de votre contrat et nous n’annonçons aucun montant au nom du loueur : ce qu’il retiendra relève de lui et de votre contrat.

Ce qui est à votre portée, c’est de savoir ce que coûterait la remise en état avant le rendez-vous. Avec un devis en main, vous pouvez décider en connaissance de cause : nous confier la remise en état, ou laisser le loueur traiter le sujet. Anticiper donne le choix, alors que subir l’état des lieux ne le donne pas.

Quels véhicules sont concernés ?

Les contrats concernés sont multiples : LLD d’un véhicule de société, location avec option d’achat, leasing d’un utilitaire, véhicule de fonction ou voiture d’un salarié louée par l’entreprise. Dans une PME de la zone de la Plaine de Jouques ou des Paluds, il n’est pas rare qu’une demi-douzaine de contrats arrivent à échéance sur la même année. Pour grouper plusieurs véhicules, voyez flottes et véhicules d’entreprise.

Quelles bosses se traitent avant une restitution ?

Les petits dommages de carrosserie sont les plus fréquents :

• les chocs de portière, détaillés dans coups de portière et bosses de parking ;
• les bosses douces sur les ailes, le capot ou le toit ;
• les marques de grêle, si le véhicule en a reçu.

Le débosselage sans peinture garde la teinte d’origine, argument utile sur un véhicule qui n’est pas le vôtre. Peinture fendue ou arête pliée : un travail avec peinture peut s’imposer, et nous vous le signalons dès les images.

Comment préparer la demande ?

1. Relisez les conditions de restitution de votre contrat et notez la date prévue.
2. Faites le tour du véhicule de jour, sur un sol sec, et repérez chaque bosse.
3. Pour chaque bosse, un cliché à plat, un cliché lumière rasante, et un plan large de la zone.
4. Dans le formulaire, indiquez « restitution de leasing » ou « LLD » avec la date prévue, pour que nous en tenions compte.

Aucune date d’intervention n’est promise à l’avance : elle se discute avec nous une fois les photos examinées. Plus vous envoyez les photos tôt, plus vous avez de marge.

Que se passe-t-il ensuite ?

Nos carrossiers examinent votre dossier, vous rappellent, indiquent la méthode possible et chiffrent sans frais. Sur une peinture saine, nous redressons la bosse sans repeindre, ce qui conserve la teinte d’origine du véhicule. Pour une bosse seule, des repères existent dans prix indicatif du débosselage, à titre indicatif et non comme tarifs. Le chiffrage réel attend les photos.

À quel moment s’y prendre ?

Le plus simple est de compter à rebours depuis la date de restitution : relire le contrat, faire le tour du véhicule, envoyer les photos, comparer le devis avec ce que prévoit le contrat, puis laisser au professionnel le temps de s’organiser. Commencer quelques semaines avant évite de choisir dans l’urgence. Rien n’interdit toutefois de demander un devis seulement pour savoir : vous n’êtes engagé à rien et vous décidez ensuite.

Que dire à son employeur ou à son loueur ?

Pour un véhicule de société, prévenez le service qui gère les contrats : certains loueurs imposent leurs propres ateliers ou leur procédure de remise en état, d’autres laissent le choix. Cette question mérite une réponse écrite avant toute intervention, afin que la réparation ne soit pas contestée à l’état des lieux.

Faut-il garder une trace des réparations ?

Oui. Conservez notre devis et notre facture, ainsi que des photos avant et après. Si le loueur conteste un point à la restitution, ces pièces permettent d’en discuter sur des faits. Demandez que la facture indique clairement le véhicule concerné par son immatriculation.

Et si l’assurance intervient ?

Lorsqu’un sinistre relève de votre assurance, le devis nourrit l’échange avec l’assureur ; le choix de l’atelier est expliqué dans franchise et libre choix du réparateur.